Nguyên lý hoạt động tủ bơm chữa cháy

Tủ bơm chữa cháy gồm có ba bơm là: Bơm điện, bơm bù và bơm Diesel, có nguyên lý hoạt động liên tục khi xảy ra cháy để cấp nước chữa cháy, giúp hạn chế cháy lan, giảm thiệt hại tài sản do cháy. Trong bài viết này, tôi sẽ đi sâu vào nội dung của bơm Diesel.

Nguyên lý hoạt động của ba bơm chữa cháy:

Bơm bù hoạt động tự động để duy trì áp suất hệ thống ở mức cài đặt.

Khi cháy: Áp suất giảm đột ngột dưới ngưỡng bơm bù, kích hoạt bơm điện chạy để đủ áp lực lưu lượng lớn.

Trường hợp mất điện: Trong trường hợp mất điện, ở chế độ Auto, bơm Diesel sẽ hoạt động.

Lưu ý: Bơm bù sẽ tự động dừng khi đủ áp, bơm chính (Bơm điện và bơm Diesel) sẽ không tự động ngừng để chữa cháy. Khi muốn dừng, phải nhấn nút dừng tay để dừng bơm.

Nguyên lý hoạt động của hai bơm điện:

Tôi có viết riêng bài viết về nguyên lý hoạt động của bơm điện chính và bơm bù. Các bạn bấm vào link để tìm hiểu thêm: Mạch hai bơm điện chữa cháy.

Nguyên lý hoạt động của bơm Diesel:

Đây là phần chính tôi muốn đề cập trong bài viết này.

Khi điện lưới mất điện, bộ ATS sẽ chuyển mạch, kích hoạt để đề động cơ Diesel hoạt động. Khi động cơ Diesel hoạt động sẽ kéo bơm chữa cháy hoạt động cấp nước.

Bơm Diesel có 2 chế độ vận hành là tự động và thủ công.

Ở chế độ vận hành tự động: Khi điện lưới mất điện, các điều kiện như áp suất nước giảm thấp, mức nhiên liệu còn đầy đủ, bơm Diesel sẽ được đề nổ sau 5 giây khi lưới điện mất.

Chế độ vận hành thủ công: Khi nhấn nút ON, kích hoạt động cơ đề và van nhiên liệu. Sau thời gian đề nổ được bơm Diesel sẽ ngắt điện động cơ đề.

Mời các bạn xem ảnh sơ đồ nguyên lý sau để hiểu thêm:

Mạch điện:

Tôi sẽ dùng phần mềm CADe SIMU để mô phỏng mạch 3 bơm này.

Ở đây, chúng ta cùng xem xét riêng mạch bơm Diesel:
Với chế độ vận hành thủ công: Khi nguồn cấp nước đủ, tiếp điểm NUOC sẽ đóng lại. Khóa lựa chọn đang ở chế độ thủ công, nhấn nút ON3 để vận hành bơm Diesel. Lúc này điện được cấp cho Relay KDE làm tiếp điểm KDE đóng để duy trì mạch, đồng thời Relay VFS đóng để cấp nhiên liệu dầu cho bơm hoạt động. Đồng thời, mạch cũng cấp nguồn cho ‘Motor Đề’ để đề bơm. Nếu đề thành công, cảm biến áp suất dầu sẽ đóng, cấp nguồn cho Relay KPD. Lúc này, tiếp điểm NC của Relay KPD mở ra, làm mạch đề ngắt điện.

Trường hợp đề không nổ máy: Sau một khoảng thời gian đề lặp lại mà động cơ Diesel không hoạt động, Timer TD3 sẽ mở tiếp điểm NC TD3, mạch đề mất điện.

Với chế độ vận hành tự động: Chuyển khóa lựa chọn về vị trí Auto, khi bể nước đủ và điều kiện lưới điện bị mất nguồn, mạch sẽ tự động chạy. Khi đó, motor đề sẽ hoạt động giống như chế độ vận hành thủ công để đề máy Diesel nổ.

Trường hợp đề không nổ máy: Sau một khoảng thời gian đề lặp lại mà động cơ Diesel không hoạt động, Timer TD3 sẽ đóng tiếp điểm NO TD3, mạch đề mất điện.

Bây giờ chúng ta cùng xem mạch điện hoạt động ở 2 chế độ: Đề không nổ máy được bơm Diesel và đề nổ máy được bơm Diesel:

Trường hợp đầu tiên là đề máy Diesel không nổ: (Đối với trường hợp bơm Diesel hoạt động ở chế độ Auto, tôi giả lập mất pha bằng cách tháo dây L1 ra)

Trường hợp 1: Sau 3 lần đề máy không thành công, dù ở chế độ vận hành thủ công hay tự động thì mạch cũng sẽ ngưng đề.

Trường hợp 2: Đề được máy bơm Diesel: ((Đối với trường hợp bơm Diesel hoạt động ở chế độ Auto, tôi giả lập mất pha bằng cách tháo dây L1 ra)

Trường hợp 2: Sau khi tín hiệu cảm biến áp suất dầu trả về cho thấy động cơ Diesel đã đề nổ thành công thì Motor đề cũng sẽ ngưng hoạt động.

Các bạn cần mạch mô phỏng này, liên hệ email: [email protected] để được chia sẻ mạch và hướng dẫn vận hành chi tiết.

Link bài viết: https://liemelec.com/2744/nguyen-ly-hoat-dong-tu-bom-chua-chay.html. Khi bạn copy bài viết này, xin vui lòng để lại nguồn trang web. Nếu có vấn đề gì phát sinh, liemelec.com còn hỗ trợ các bạn.